6ο Targa Presider
ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ: 29-30 ΙΟΥΝΙΟΥ 2013
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ: PORSCHE 356A CABRIOLET (1959)
ΠΛΗΡΩΜΑ: ΑΝΙΤΑ ΣΑΛΤΖΑΝΟ-ΒΑΣΙΛΗΣ ΠΑΠΑΪΔΗΣ
ΔΙΑΔΡΟΜΗ: ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΟΥ ΑΒΕΤΖΑΝΟ, ΙΤΑΛΙΑ
ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ: 6 (30 σημεία χρονομέτρησης)
Δεν πρόκειται για περιγραφή αγώνα με την τυπική έννοια, αλλά για την αφήγηση-περιπλάνηση
σε ένα ράλλυ κλασικών αυτοκινήτων στη χώρα όπου κάποιοι πιστοί ακόμη ζουν και αναπνέουν
στο όνομα της αυτοκίνησης.
ΒΡΙΣΚΟΜΑΣΤΕ στο Αβετζάνο της κεντρικής Ιταλίας, μια πόλη 43.000 κατοίκων, 100 χιλιόμετρα
ανατολικά της ιταλικής πρωτεύουσας, έπειτα από πρόσκληση του διά βίου υπευθύνου για τη
διοργάνωση του Targa Presider, κ. Φελίτσε Γκρατσιάνι. Πρόκειται για την έκτη εκδοχή του
αγώνα Regularity, στον οποίο αυτήν τη χρονιά συμμετέχουν 60 αυτοκίνητα-έργα τέχνης,
κατασκευασμένα ως επί το πλείστον το '50 και το '60, χωρίς όμως να λείπουν και κάποια -
μετρημένα στα δάχτυλα- μοντέλα προηγούμενων δεκαετιών, σπάνια και πανέμορφα, όπως μια
Itala 56/A του 1923 ή ένα απίστευτο Isotta Fraschini 8Α Tipo Corsa του 1925.
Η πόλη «ντύνεται» στα χρώματα του αγώνα κυριολεκτικά εν ριπή οφθαλμού, αφού η Οργάνωση
αναμένει το κλείσιμο των καταστημάτων (13:00) πριν ξεκινήσει με συντονισμένες ενέργειες
για το στολισμό διάφορων κεντρικών σημείων με πανό, τον αποκλεισμό κάποιων επίσης
κεντρικών δρόμων, την τοποθέτηση τεντών για την προστασία χρονομέτρων και άλλων υλικών
και, γενικώς, για κάθε απαιτούμενη ενέργεια για τον αγώνα, που έχει συμμετοχές ακόμα και
από την Αμερική! Αν και γιορτή, το Targa Presider πάνω απ' όλα είναι αγώνας, με
προσεγμένα, όπως αποδείχθηκε, μέτρα ασφαλείας, αλλά και με τηλεοπτική κάλυψη, και μάλιστα
από τη RAI 1!
On your marks
Τα πάντα -και κυρίως χωρίς να «ανοίξει μύτη»- είναι έτοιμα να υποδεχθούν τους
συμμετέχοντες, οι οποίοι αρχίζουν να καταφθάνουν από κάθε πλευρά του ορίζοντα πριν
παρκάρουν περιμετρικά του καθεδρικού ναού, στο κέντρο της πόλης. Τα αυτοκίνητα χωρίζονται
σε γκρουπ των δέκα, ανάλογα με τη χρονολογία παραγωγής τους, και κατόπιν, με βάση τις
περισσότερο ή λιγότερο αγωνιστικές καταβολές τους, παραμένουν για ώρες σταθμευμένα προς
τέρψιν των βλεμμάτων των θεατών, αλλά και δίνοντας την ευκαιρία στους συμμετέχοντες να
γνωριστούν μεταξύ τους και να ανταλλάξουν απόψεις, πάντα γύρω από το αντικείμενο που τους
έχει φέρει μέχρι εδώ. Επί προσωπικού, φιλοξενούμαι στην άψογα συντηρημένη Porsche 356A
Cabriolet του 1959 της φανατικής συλλέκτριας κλασικών αυτοκινήτων κ. Ανίτα Σαλτζάνο, η
οποία μάλιστα δε διστάζει, χαϊδευτικά έστω, να μας... βαπτίσει «Magna Graecia team».
Με το road book ανά χείρας τσεκάρουμε στα γρήγορα το τέμπο του «σιρκουί» που πρόκειται να
διανύσουμε και ξεκινάμε για τους δέκα προγραμματισμένους γύρους εντός πόλης «απέναντι» σε
ακόμα εννέα αυτοκίνητα της κατηγορίας μας. Σε αγώνες του είδους άλλοτε γνωρίζεις κι άλλοτε
πάλι όχι το πού πρόκειται να χρονομετρηθείς, οπότε τα πάντα παίζονται στην ακρίβεια
υπολογισμού της ταχύτητας. Ανοίγοντας μια παρένθεση αναφορικά με τη σημασία που δίνει η
Οργάνωση στο αδιάβλητο της διαδικασίας χρονομέτρησης, σημειώνουμε ότι, μεταξύ άλλων,
επιλέγει ανεξάρτητο ξενοδοχείο για τη φιλοξενία των κριτών (προέρχονταν από το ASI -
Automotoclub Storico Italiano), προς αποφυγήν... σύναψης φιλικών σχέσεων με τους
αγωνιζομένους! Παρ' όλα αυτά, δεν είναι μυστικό πως για τα περισσότερα πληρώματα σημασία
έχει η συμμετοχή, και όχι το αποτέλεσμα, κάτι που φυσικά ίσχυε και στο 6ο Targa Presider,
όπου το κλίμα παρέμεινε φιλικό και παρεΐστικο από την πρώτη μέχρι και την τελευταία
στιγμή.
Πίσω στο προαύλιο του καθεδρικού, μετά την ολοκλήρωση του «σιρκουί», οι θεατές κατακλύζουν
το χώρο για να δουν από κοντά τις μηχανές, αλλά και τους ανθρώπους, που με μεράκι τις
διατηρούν στη ζωή τόσες δεκαετίες μετά τη γέννησή τους, τη στιγμή που δεν είναι λίγα τα
«grazie» που ακούς από ηλικιωμένους για τις αναμνήσεις που τους ξύπνησε αυτός ο αγώνας.
Σε εντελώς διαφορετικό σκηνικό εξελίχθηκε η δεύτερη ημέρα, και συγκεκριμένα πέριξ του
χειμερινού θερέτρου Μόντε Βελίνο. Η χαρά των πισωκίνητων αποδείχθηκαν οι ορεινές ειδικές
με τις διαδοχικές στροφές, σε μια ημέρα όπου επικράτησε όχι ο καλύτερος, αλλά η... χαλαρή
διάθεση. Πειράγματα, ανταλλαγή απόψεων και μοίρασμα εμπειριών, όπως και... αυτοκινήτων,
αφού δεν ήταν λίγες οι περιπτώσεις όπου ο ένας καλούσε τον άλλον στον αυτοκίνητό του για
να πάρει και μια νέα γεύση από ένα παλιό κόσμημα.
Επιστροφή στο παρόν
Το 6ο Targa Presider έκλεισε όσο «επίσημα» ξεκίνησε, με μια λαμπρή τελετή στη Βίλα, όπου
πλάι στα αυτοκίνητα που συμμετείχαν στο διήμερο αγώνα παρατάχθηκαν ακόμα περισσότερα
Ιστορικά μοντέλα, που βρέθηκαν εκδρομικά στην περιοχή.
Κανένα αυτοκίνητο δεν ήρθε και δεν έφυγε από το Targa Presider με γερανό ή άλλη βοήθεια,
παρά το... προχωρημένο της ηλικίας τους ή την όποια καταπόνηση. Η ημερομηνία για την 7η
εκδοχή του ιταλικού αγώνα έχει ήδη οριστεί (28-29 Ιουνίου 2014), και δεν είναι λίγοι όσοι
ήδη ανανέωσαν το ραντεβού τους για την ορεινή ιταλική πόλη._ Β. Π.